HOT ! ckv36にz34マフラー流用キット　中間パイプ　ワンオフ　マフラー

Mumei Works製無名の製作者が作ってますckv36にz34マフラーを流用するキットヤフオクにも出品中。が正解純正ハンガーとブッシュのみ共通品番でマフラー自体のハンガー位置は同じでもリヤバンパー自体サイズが違うしオフセットがそもそも違うしマフラー出口径も異なる。なので中間パイプを更に長くしリヤマフラーハンガーもオフセット品を制作。出品の詳細はメインマフラーの３点吊りと延長パイプ・代替ポン付けワンオフハンガー2個＋オフセットボルトハンガー　（純正より35mm後方へオフセットと5mm下方へ）・延長中間パイプ　76.3mm 取り付けピッチ約109mmフジツボ製か純正の場合は60.5mmだと思いますが落札時にどちらのパイプ径を希望か聞きますガスケット類は再利用であれば他に必要なものは中間パイプのハンガーブッシュは純正品では短いので合いそうな物を用意してください、サイレンサーが無いタイプやクソ重たいマフラーでなければ必要ないとは思いますので落札者様でそこはお任せします。純正より5mm下方へ下げたのは流用がz34用マフラーなのでテール径がckv36より大きくなる前提での干渉予防です、当たりはしないですがかなりいい感じになると個人的には思います。86 BLITZ 左1本出しマフラー。ネットにあるJICトヨタAタイプ触媒ストレートを流用だがデメリットが35〜40mmはテールが中に引っ込む、理由はckv36とz34はマフラー流用可能というか、付くには付く。スバル ＢＲＺ　ＺＮ８　 TRUST GReddy パワーエクストリーム3。86 zn6 TRD ハイレスポンスマフラー。JIC製よりたった5mm長くすだけで純正ハンガーから外れそうになります。からあげ　スバル純正 WRX STI VAB 純正 マフラー リヤピース。WRX STI VAB TRUSTパワーエクストリームRマフラー （廃盤品）。※左1本出しマフラーならリヤマフラーハンガーは左だけ交換して下さい、右側はかなり外すのに苦労しますので使わないなら無交換。TRICKSTAR IKAZUCHI政府認証スリップオンマフラー8KB-MC51。送料込み❗️ ロードスター　nb nb8c nb6c マフラー。ハンガーはシャーシブラックで簡単にですが塗装はします。ハイゼットs500p、s510p対応自作直管サイド出しマフラー。l275 柿本改　GTBOX マフラー　リア　l175 l375 l575。用品の種類···マフラー対応車種メーカー···日産