HOT ! L880　コペン　J-works N1メタルキャタライザー　スポーツ触媒

当方の商品をご覧いただきありがとうございます。ご了承ください。エンジンの載せ替えの時に、ついでにと思い購入して取り付けをしたのですが、半年後の車検の時にNGがでまして、純正に戻しました。こちらの品は、街乗り3000キロくらいしか使用していない極上品です。もちろん車検に必要な書類付きですので、LA-L880のMT車なら特に問題なく車検に適合します。さらにAT車は不可で、MT車のみですのでご注意ください。定価は85000円です。あくまで個人的な感覚ですが、マフラー交換した時より体感できる改善が見られました。アイドリング音はあまり差がないような気がしました。お探しだった方いかがでしょうか？。HMS スズキ08 アドレスV125 CF46 A DELTA SUS。すべての商品は、手数料を考慮した上で値付けしておりますので、値引きは致しません。AXVH70カムリ！フロントストレートパイプ！触媒ストレート！。新品 NA6CE NAロードスター 手曲げ エキマニ。L880コペン用のJ-worksのN1メタルキャタライザー（スポーツ触媒）です。j'sレーシング GE フィット ステンレス センターパイプ。19系 350GS リアストレートワンオフマフラー。こちらのメタルキャタライザーは、LA-L880のコペン用だったようで、当方のコペンはABA-L880のため、車検に通りませんでした・・・結局ほぼ使うことなく、外すことになり保管していました。Ryuto様。パーツ BP5 STI GENOME SUBARU LEGACY。今後も使う予定がありませんので、非常に残念ではありますが手放そうと思います。HE22S ラパンターボ　FUJITSUBO GIKEN ステンマフラー　中古。HPI フロント デュアルパイプC35ER34 RB 25DET用。LA-L880しか車検通りませんので、必ず購入前にご自身の車検証を確認した上で購入なさることをお勧めいたします。20プリウス 触媒。220系クラウンGグレードワンオフストレートマフラー。この製品、下側の車体に固定するボルト穴部分が折れることで有名ですが(写真４枚目）、事前にお世話になっているショップさんで補強溶接していただいていますので普通に買うより割れにくいかと思います。ジムニー JB23 マフラー 試乗で使ったのみ パイプマフラー。中間マフラー。効果といたしましては、こちらに交換しますとアクセルが軽くなり、高回転の伸びが結構良くなった気がしました。小澤柊斗。SUBARU 触媒コンバーター 使用感あり。音量は、踏むといつもよりわずかに上がったかなと感じた程度です。fk7 ストレート加工　触媒。z34 チタンマフラー r1 アミューズ。本当にいいチューニングパーツだと思います。ジムニーJB64　クイックマフラー　WirusWin製 ショートバンパー用